حلّ مطارا محمد الخامس بالدار البيضاء ومراكش-المنارة ضمن قائمة أكبر عشرة مطارات في إفريقيا من حيث سعة المقاعد خلال غشت 2026، وفق أحدث بيانات رابطة الخطوط الجوية الإفريقية (AFRAA).
وتصدر مطار القاهرة الدولي القائمة بسعة بلغت نحو 1.85 مليون مقعد، يليه مطار أديس أبابا بولي بحوالي 1.25 مليون، ثم مطار أور تامبو بجوهانسبورغ بنحو 1.15 مليون.
وجاء مطار محمد الخامس في المرتبة الرابعة بسعة بلغت 803,579 مقعدا، فيما حل مطار مراكش-المنارة في المرتبة العاشرة بسعة قدرها 480,112 مقعدا. (Le 360 Anglais)
نمو سعة المقاعد في إفريقيا
وأظهرت بيانات AFRAA ارتفاع إجمالي سعة المقاعد في القارة بنسبة 8,8 في المائة خلال غشت 2026 مقارنة بالشهر نفسه من سنة 2025، فيما ارتفعت السعة على الخطوط الجوية داخل إفريقيا بنسبة 10,5 في المائة.
وعزت الرابطة هذا النمو إلى توسيع الشبكات الجوية، وإطلاق خطوط جديدة، إلى جانب تشغيل طائرات ذات سعة أكبر.
وبحسب المعطيات نفسها، استحوذت شمال إفريقيا على 41,9 في المائة من إجمالي سعة المقاعد في القارة، متقدمة على شرق إفريقيا بنسبة 22,7 في المائة، والجنوب الإفريقي بنسبة 18,3 في المائة. كما ارتفعت كيلومترات المقاعد المتاحة (ASKs) بنسبة 9 في المائة في يوليوز 2026 على أساس سنوي، فيما ارتفعت كيلومترات الركاب المدفوعة (RPKs) بنسبة تقدر بـ5,8 في المائة. (Afraa)
وفي ما يتعلق بحصة الناقلات الإفريقية من السعة الدولية، بلغت 47,2 في المائة في غشت، مقابل 52,8 في المائة للناقلات غير الإفريقية. أما في الرحلات العابرة للقارات، فقد بلغت حصة الناقلات الإفريقية 62,4 في المائة مقابل 37,6 في المائة للناقلات غير الإفريقية. (Afraa)
ارتفاع حركة المسافرين بالمغرب
ويتزامن هذا التطور مع استمرار نمو حركة النقل الجوي بالمغرب. فقد استقبلت المطارات المغربية 22,282,997 مسافرا خلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، بزيادة قدرها 8,77 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من سنة 2025.
واستحوذ النقل الدولي على الجزء الأكبر من هذه الحركة، بـ19,894,489 مسافرا، بارتفاع 8,82 في المائة، مقابل 2,388,508 مسافرين عبر الرحلات الوطنية، بزيادة 8,36 في المائة. (Maroc)
وحافظ مطار محمد الخامس على صدارة المطارات المغربية من حيث عدد المسافرين، بعدما استقبل 6,953,695 مسافرا بين يناير ويوليوز، متبوعا بمطار مراكش-المنارة بـ6,407,303 مسافرين، ثم مطار أكادير-المسيرة بـ2,179,857 مسافرا، وطنجة ابن بطوطة بـ1,711,764 مسافرا، والرباط-سلا بـ1,446,355 مسافرا. (Maroc)
كما ارتفع عدد حركات الطائرات في المطارات المغربية إلى 164,164 حركة خلال الفترة نفسها، بزيادة 9,82 في المائة، بينما بلغ حجم الشحن الجوي 66,980.55 طنا، بارتفاع 12,61 في المائة. (Maroc)
توسع البنية التحتية استعدادا لـ2030
وتأتي هذه المؤشرات في سياق تنفيذ المغرب لبرنامج «مطارات 2030»، الذي يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطارات الوطنية من حوالي 34 مليون مسافر إلى 80 مليون مسافر بحلول 2030.
ويتضمن البرنامج، الذي تصل الاستثمارات المرتبطة به إلى 38 مليار درهم خلال الفترة 2025-2030، مشاريع لتوسعة عدد من المطارات وإنشاء مطار دولي جديد بالدار البيضاء، إلى جانب تطوير البنية التحتية بالمطارات التي ستستضيف حركة مرتبطة بالفعاليات الدولية الكبرى، وفي مقدمتها كأس العالم 2030. (Maroc)
وتشير بيانات AFRAA إلى أن نمو السعة لا يقتصر على حركة المسافرين؛ فقد ارتفعت حركة الشحن الجوي في إفريقيا بنسبة 2,8 في المائة في يوليوز 2026 مقارنة بالشهر نفسه من السنة الماضية، فيما سجلت إيرادات المسافرين لدى الناقلات الإفريقية نموا بنسبة 5,6 في المائة. كما بلغت حصة إفريقيا من عمليات تسليم الطائرات الجديدة عالميا 2 في المائة، بينما بلغت نسبة الطائرات الموجودة في الخدمة 67,4 في المائة. (Afraa)
وتأسست رابطة الخطوط الجوية الإفريقية (AFRAA) سنة 1968، وتضم شركات الطيران الإفريقية، وتعمل على دعم تطوير النقل الجوي والربط بين بلدان القارة. وتؤكد بياناتها الأخيرة استمرار توسع الطلب على النقل الجوي الإفريقي، مدفوعا خصوصا بتوسيع الشبكات وتحسن الربط الجوي والنمو في السفر داخل القارة. (Afraa)
