أطلق المغرب مؤخرًا مناقصة دولية لتنفيذ مشروع حوض بناء السفن الأكبر في إفريقيا بمدينة الدار البيضاء، بتكلفة تقدر بنحو 300 مليون دولار أمريكي.
يهدف هذا المشروع إلى تعزيز مكانة المغرب كمركز إقليمي رئيسي في صناعة بناء السفن في إفريقيا، من خلال تطوير مرافق حديثة قادرة على استيعاب السفن الكبيرة والأوعية البحرية الأخرى.
سيتضمن الحوض الجديد القدرة على التعامل مع 22 وحدة سنويًا في الحوض الجاف، بالإضافة إلى منشآت لاستقبال القوارب الصغيرة والمتوسطة الحجم.
من جهة أخرى، تستثمر وكالة الموانئ الوطنية المغربية 7.5 مليار دولار أمريكي لتحديث وتوسيع موانئها البالغ عددها 27 ميناءً، وذلك ضمن استراتيجية الموانئ الوطنية 2030.
تشمل هذه المشاريع الكبرى تطوير ميناء ناظور غرب المتوسط وميناء الداخلة الأطلسي، اللذين سيساهمان في تعزيز البنية التحتية للنقل البحري في المملكة.
ومع اكتمال مشاريع حوض بناء السفن وتوسعة الموانئ الرئيسية في المغرب، من المتوقع أن يشهد الطلب على الطلاءات البحرية طفرة كبيرة بحلول عام 2026، مما يعزز من مكانة المغرب كمركز إقليمي في هذا القطاع الحيوي.
في ضوء هذا التوسع الكبير في قطاع النقل البحري، أعلنت بعض شركات الطلاء في المغرب عن استثمارات جديدة لتحسين البنية التحتية للإنتاج.
يُتوقع أن تزداد الحاجة إلى الطلاءات البيئية التي تحسن أداء السفن وتقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، مما يعزز دور الشركات المحلية والدولية الرائدة في صناعة الطلاء البحري المتخصص، ويسهم في تنمية القطاع بشكل عام.
