صناعة بطاريات السيارات الكهربائية المزدهرة في المغرب تدفع المملكة لتصبح مركزا للتصدير إلى الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة بحلول عام 2030 .
ويمكن للمغرب “إنتاج وتصدير بطاريات LFP بشكل تنافسي إلى أوروبا بحلول عام 2030 بسعر 68-72 دولارا أمريكيا / كيلوواط ساعة. وفقا لتقرير بتكليف من حكومة بريطانيا في إطار برنامج تصنيع إفريقيا.
الانتاج المتسارع يمكن أن يولد 10-15 مليار دولار سنويا ويخلق 22000-25000 فرصة عمل، وينافس الشركات المصنعة العالمية مثل الصين وإندونيسيا وأوروبا والولايات المتحدة ، قال التقرير المعنون بـ”القدرة التنافسية لأفريقيا في سلاسل توريد البطاريات العالمية”.
ويسلط التقرير، الذي قدمه وزير الخارجية ديفيد لامي، الضوء على مناخ الاستثمار الجذاب في المغرب لصانعي بطاريات السيارات الكهربائية العالميين بفضل صناعة السيارات الآخذة في التوسع وتوافر المعادن الخام وصناعة تكرير الليثيوم والكوبالت والفوسفور والنحاس.
وأكد التقرير، أن المغرب سيكون أيضا موطنا لأول مصنع ضخم في إفريقيا بفضل الطاقة الإنتاجية للكاثود في البلاد.
كما زادت اتفاقية التجارة الحرة مع الولايات المتحدة والقرب من أوروبا من جاذبية المغرب للمستثمرين الأجانب في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية.
وفي أفريقيا، “سينتج المغرب فقط مواد الكاثود اللازمة لتصنيع البطاريات بحلول عام 2030، إذ إن أي مصنع سيحتاج إما إلى الاستيراد من المغرب (الكاثودات فقط) أو من دول أخرى منتجة للمواد النشطة (مثل الصين)”.
ويضيف التقرير أن “الاقتصاد السياسي المستقر والقرب الجغرافي والصادرات المعفاة من الرسوم الجمركية إلى الاتحاد الأوروبي / الولايات المتحدة واحتياطيات المواد الخام تضع المغرب كمركز لتصنيع البطاريات في إفريقيا” ، مشيرا إلى “استثمارات صينية متعددة”.
وقال لتقرير “المغرب، بصناعة السيارات، هو موقع رئيسي للتصنيع”. وأضاف “على الرغم من ارتفاع تكاليف الإنتاج مقارنة بالصين ، سيظل المغرب وتنزانيا أكثر قدرة على المنافسة من الولايات المتحدة وأوروبا وإندونيسيا”.
في يونيو، قالت غوتيون الصينية، إنها تبني مصنعا ضخما بقيمة 1.3 مليار دولار في المغرب ومن المقرر إنتاجه في عام 2026.
ستقام المنشأة في القنيطرة وستبدأ بقدرة 20 جيجاوات في الساعة وقدرة نهائية تبلغ 120 جيجاوات في الساعة.
في ماي، أعلنت شركات تصنيع بطاريات السيارات الصينية هيليانغ وشينزوم عن خطتين منفصلتين لإنتاج النحاس والأنودات على التوالي بإجمالي يقترب من 1 مليار دولار في “طنجة تيش”
في أبريل، وقعت BTR New Material Group صفقة لإنشاء مصنع كاثودات، وهو أمر بالغ الأهمية لتصنيع بطاريات المركبات الكهربائية.
في سبتمبر من العام الماضي، دخلت CNGR Advanced Materials في شراكة مع صندوق الاستثمار المغربي الخاص المدى لبناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في الجرف الأصفر بقيمة 2 مليار دولار.
