____
خلصت دراسة أجرتها الحكومة الإسبانية إلى أن بناء نفق يربط بين إسبانيا والمغرب عبر مضيق جبل طارق قابل للتنفيذ من الناحية الفنية، رغم التحديات المرتبطة به.
سيربط النفق أوروبا وأفريقيا عبر خط سكة حديد يمتد حوالي 65 كيلومترا في المجموع، مع ما يقرب من 40 كيلومترا من تلك المسافة في الأراضي الإسبانية.
ووفقًا للنتائج بعد عقود من الدراسات، سيستغرق تنفيذ المشروع نحو عقد من الزمن، مع تقدير الحاجة لاستثمار حوالي 8.5 مليار يورو فقط للجزء الإسباني.
أعدت الدراسة شركة هيرينكنخت إيبيريكا الألمانية بتكليف من الجمعية الإسبانية لدراسات الاتصالات الثابتة عبر مضيق جبل طارق (سيسيغسا) التابعة لوزارة النقل الإسبانية.
تتضمن دراسة الجدوى، الجانب الأكثر تعقيدًا في المشروع، والذي يتعلق بحفر الأنفاق عبر منطقة كامارينال، التي تشهد ظروفًا جيولوجية صعبة.
لكن تقرير الشركة المتخصصة عالميًا في حفر الأنفاق، أكد أن المشروع قابل للتنفيذ باستخدام التقنيات الحالية.
تُعد هذه النتيجة خطوة هامة بعد أكثر من 50 عامًا من الدراسات على جانبي المضيق، مما يجعل المشروع اليوم أقرب للتنفيذ بفضل التقدم التكنولوجي.
وفقا لموقع فوزبوبولي الإخباري، منذ تلقي الحكومة الإسبانية التقرير في يونيو، بدأت دراسة النتائج داخليًا لتحديد أسس المناقصة التي يُتوقع إطلاقها في موعد أقصاه يونيو 2026.
ويعد هذا هو الموعد النهائي لتحديث المشروع الأولي الذي تم دراسته في عام 2007. وتتوقع المصادر اتخاذ قرار نهائي بين البلدين بشأن مناقصة النفق الاستكشافي الأول في 2027.
وفي الوقت نفسه، تواصل هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية إجراء دراسات حول الزلازل وقاع البحر لضمان تقييم المخاطر الجيولوجية.
رغم التأكيدات بشأن إمكانيات التنفيذ، تحذر الدراسة من التحديات اللوجستية والاقتصادية الكبيرة، لكنها تشير إلى أن هذه الصعوبات يمكن التغلب عليها باستخدام القدرات الهندسية المتوفرة.
في حال تم تنفيذه، سيشكل نقلة نوعية في ربط القارتين الأوروبية والأفريقية عبر بنية تحتية عالية التقنية، مما سيعزز من التعاون بين البلدين ويسهم في تعزيز التجارة والنقل بين أوروبا وأفريقيا.
– ست سنوات على الأقل
أعلن فريق المشروع عن جدول زمني مبدئي للمرحلة الأولى. ستشمل المرحلة بناء نفق استكشافي يستغرق ما بين 6 إلى 9 سنوات.
النفق سيُبنى بتصميم ثنائي الأنابيب، بميزانية مبدئية للمشروع تتجاوز 8.5 مليار يورو، ومن المتوقع أن تسهم الأموال الأوروبية في تمويله.
تشير التوقعات إلى بدء الأعمال المادية في 2030، بالتزامن مع التنظيم المشترك لكأس العالم في إسبانيا والمغرب. لكن يبقى الأفق الزمني الأكثر واقعية لإنجاز المعالم الكبرى بين 2035 و2040 بسبب التحديات الفنية وحجم الاستثمار.
كلفت وزارة النقل شركة إينيكو بدراسة جدوى اقتصادية تشمل تحليل الطلب على الركاب والبضائع، بالإضافة إلى فرص الإيرادات من الرسوم السككية والخدمات اللوجستية.
و يُتوقع أن يسهم المشروع في تعزيز مكانة شبه الجزيرة الإيبيرية كمركز محوري بين أوروبا وأفريقيا، مع دور بارز في شبكة النقل الأورومتوسطية والربط الطاقي بين القارتين.
– عقود من الدراسات والاستثمار العام
تعود فكرة المشروع إلى القرن الـ 19، مع أن أول اتفاق رسمي بين إسبانيا والمغرب ارتبط بهذا المشروع منذ عام 1979. مع تشكيل حوالي 50 لجنة مشتركة بين الحكومتين منذ ذلك الحين.
ابتداء من عام 2021، تم إدراجه ضمن مشاريع مؤهلة للحصول على تمويل من صناديق إعادة الإعمار الأوروبية، مما أعطى المشروع دفعة جديدة.
ومنذ عام 2023، تعهدت سلطات إسبانيا والمغرب بتسريع المشروع بعد تغير موقف الرئيس الإسباني بيدرو سانشيز بشأن الصحراء الغربية.
