الإنتاج السنوي يبلغ حوالي 700.000 سيارة، وتتجه المملكة إلى إنتاج مليوني سيارة سنويًا بحلول 2035.
مع استمرار توسُّع صناعة السيارات الكهربائية والبطاريات في المغرب، من المتوقع أن ينتج قرابة مليوني سيارة سنويًا بحلول 2035، ويصبح مصدرًا صافيًا لمكونات البطاريات، بحسب تقرير حديث صادر عن وكالة الطاقة الدولية.
وفقا للتقرير، الذي نقلت نتائجه وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن)، يمكن لنمو المغرب في هذا القطاع أن يحقق فوائد إيجابية لدول الجوار، مثل مصر وتونس، من خلال تعزيز التعاون الإقليمي.
ويستفيد المغرب في قيادة صناعة السيارات الكهربائية والبطاريات في شمال أفريقيا، من احتياطياته الكبيرة من الفوسفات الضروري لإنتاج بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية. بحسب التقرير.
++ المغرب يقود النمو
مدعومًا بقدرته الإنتاجية الحالية البالغة 650 ألف سيارة سنويًا، يعمل المغرب على ترسيخ مكانته في صناعة السيارات الكهربائية والبطاريات في شمال أفريقيا.
وصلت صادرات السيارات بالفعل إلى 14 مليار دولار في عام 2023، حتى أنها تجاوزت صادرات الفوسفات.
وتشهد مشاركة الموردين المحليين نموا كبيرا، من 60٪ اليوم إلى 80٪ متوقعة في السنوات القادمة.
يعد المغرب موطنا لعلامات تجارية كبرى عالمية مدعومة من قبل أكثر من 250 موردا من الدرجة الأولى والثانية.
الموقع الجغرافي الاستراتيجي للمغرب، على بعد 14 كيلومترا فقط من مضيق جبل طارق، يجعله منفذا متميزا إلى الأسواق الأوروبية والأفريقية، ويسمح له بالاستفادة من سلاسل التوريد والتقنيات المتطورة.
كما يمثل الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في إفريقيا فرصة أخرى للنمو. وفي هذا الاتجاه، وقع المغرب أيضا العديد من اتفاقيات التبادل الحر مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ودول إفريقية أخرى.
هذه الديناميكية ليست مفيدة جدا لدخول الاستثمار الأجنبي فحسب، بل تزيد أيضا من جاذبية المغرب كمركز للإنتاج.
على الرغم من أن إنتاج السيارات الكهربائية لا يزال في مراحله المبكرة، إلا أن التقدم كبير بالفعل.
وينتج المغرب حاليا ما بين 40 ألف و50 ألف سيارة كهربائية سنويا، بما في ذلك طرازات مثل سيتروين آمي وفيات توبولينو وأوبل روكس-إي.
تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030، ستشكل السيارات الكهربائية حوالي 60٪ من إجمالي الصادرات في قطاع السيارات.
++ مستقبل صناعة السيارات الكهربائية والبطاريات
تشير التوقعات إلى أن شمال أفريقيا سينتج قرابة 1.8 مليون سيارة كهربائية بحلول 2035، مع تخصيص نحو 70% من الإنتاج للتصدير، وفق وحدة أبحاث الطاقة.
ومن المتوقع أن تمثّل الصادرات 5% من الطلب الأوروبي على البطاريات، ونحو 20% من الطلب على الكاثود، بحلول عام 2050.
لتحقيق ذلك، يتعين على المغرب مواصلة جذب استثمارات الشركات المصنّعة للمعدّات الأصلية من مختلف أنحاء العالم، ما يخلق فرصة لتطوير عمالة تستفيد منها دول الجوار، مثل مصر وتونس، يضيف التقرير.
